2月17日，记者从有关部门获悉，南宁市将投资7712万元，在南宁白沙大道与亭江路交叉路口建一座跨线式立交桥。该立交桥将于下个月初动工，预计今年7月份建成。届时，南宁的快速环道将更加畅通。

经常拥堵

交叉路口如“瓶颈”

2月17日中午12时许，正值下班高峰，南宁白沙亭江路口红绿灯交叉口，白沙大道上的汽车排成“长龙”，慢慢挪动着，其中有不少重型大货车。

“去年以来，每到下午5时左右，这个路口就堵车。如果遇到交通事故，等待的时间会更长。”正在等待红绿灯的出租车司机张女士告诉记者，该路口离白沙大桥和葫芦鼎大桥不足2公里，是两桥南面遇到的第一个交通路口，车主如果遇到交通繁忙时，根本无法调头，只能加入等待的车流中。

家住在该路口附近一小区的市民沈先生告诉记者，白沙大道（葫芦鼎大桥-星光大道段）周边居民小区与单位较多，由于路经车辆较多且在该路口掉头，导致上下班高峰期该路口的交通经常堵塞。 

白沙—亭江立交桥施工方中建五局有关负责人介绍，由于白沙亭江路口所处位置距白沙大桥和葫芦鼎大桥的下桥点很近，且是上下这两座桥的必经通道，因此交叉路口交通非常繁忙。建白沙—亭江立交桥，正是为了缓解这个交叉路口的交通拥堵，保证快速通畅。

解交通“疙瘩”

建跨线式立交桥

据了解，白沙亭江路口目前存在的交通拥堵问题，可以与过去没有建起立交桥的厢竹长湖路口相提并论。

中建五局有关负责人告诉记者，该立交与厢竹—长湖立交的情况类似。根据规划，白沙—亭江立交将建成分离式立交桥，立交桥将上跨亭江路。目前，白沙大道为城市快速环道，道路路幅宽60米。亭江路为城市I级主干道，道路路幅宽40米。根据这些情况，立交范围内全线白沙大道路线长850米，其中跨线桥长375米，采用两幅桥建设方案，每幅桥13.25米，双向6车道。该立交桥工程包括道路、桥梁、排水、绿化和照明等建设内容，工程估算总投资7712万元。

考虑到白沙大道为城市快速路，建设的道路路幅宽60米，时速80公里/时；亭江路为城市主干路Ⅰ级，道路路幅宽40米，行车速度50公里/时。而为了方便左右转向车辆以及非机动车辆的通行，立交桥外侧还将设置辅道和人行道，各种类型的车辆都将可“自行其道”。

据介绍，白沙—亭江立交桥是继长湖东路厢竹大道立交桥建成后，南宁市在快速环道建的另一座跨线式立交桥，建成后，沿着快速环道从城南到城北将一路畅通无阻。

配建小景

为立交添“绿”

施工方介绍，白沙—亭江立交将于今年3月初动工，工期5个月。由于在白沙大道上通行的重型车辆较多，如果桥梁纵坡过大，不利于重型车辆爬坡，从而影响快速路通行效率，因此该立交桥的设计适当加大了桥梁纵坡。同时，桥下净空也将调整为5.0米，以利于通行。

设计人员还为待建的白沙—亭江立交桥做了相应的绿化设计，例如桥底的绿化带、转弯处的小花丛，并且选择了适应南宁市本地气候的花草树木，还有能够反映“绿城”风格的植物品种，突出“绿在桥中，桥在绿中”的主题，让人感觉“绿在桥中，桥在绿中，终年常绿，四季花开”。

施工方称，白沙—亭江立交桥在施工时，将会实施临时交通管制。目前交通管制方案已经上报，待主管部门批复。不过因为白沙亭江路口这边的交通情况不同，根据目前制定的施工方案，施工期间市民出行不会绕远路。