7月6日，记者从南宁轨道交通有限责任公司获悉，经国务院批准，国家发展改革委7月2日正式下文批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入实质性的建设阶段。

　　南宁城市轨道交通建设的突破性进展，无疑给时下买卖双方观望情绪浓厚的南宁楼市，带来了一大利好消息。轨道交通的建设对城市的扩张，尤其是对沿线房地产发展的促进作用不可估量。

　　【轨道规划】

　　6条线路总长178千米

　　2条骨干线4条辅助线

　　据了解，南宁市城市轨道交通线网规划由6条线路组成，其中包括2条骨干线和4条辅助线，呈放射形环状结构。线路总长178千米，共设车站111座（包括换乘站17座），车场10座，控制中心1处。

　　此次批准建设的是1号线一期工程以及2号线，为南宁市东西向和南北向的“十”字形轨道交通网络骨架，线路总长约51千米，总投资约211亿元。

　　1号线一期工程投资130.5亿

　　计划今年底开工2015年建成

　　1号线一期工程由罗文站至南宁东站，沿城市最重要的东西向发展轴布设，连接城西组团、中心组团、青秀组团。线路总长约30.5公里，总投资为130.5亿元，设23座车站，平均站间距为1.3公里，设停车场、车辆段各一座。车站平面布置主要采用岛式站台、侧式站台两种形式。1号线一期工程涉及8个换乘站，分别是陈村站、广西大学站、朝阳广场站、麻村、会展中心站、埌东客运站与南宁东站。计划2010年底开工建设，2015年建成通车试运行。

　　2号线计划2011年开工

　　2015年开始通车试运行

　　2号线由玉洞站至西津站，沿南北向发展轴布设，贯穿火车站以及安吉客运站、江南客运站3个重要对外交通枢纽点，连接良庆组团、江南组团、中心组团和城北组团。线路总长约20.5公里，总投资为80.5亿元，设16座车站，计划2011年开工建设，2015年通车试运行。

　　3号线为南北方向的辅助线，连接良庆组团、青秀组团、城北组团；4号线为环形辅助线，主要承担城市中心区的出行客流；5号线为西南至东北方向的辅助线；6号线为邕江南岸东西方向的辅助线。

　　南宁轨道交通有限责任公司董事长张世华表示，南宁轨道交通通过国家立项后，接下来将开展1号线一期工程可行性研究和设计工作，尽早开工，确保项目按时建成运营。

　　【记者探营】

　　1号线试验段明年底完工

　　南宁市城市轨道交通获得国家立项前，轨道交通1号线一期工程的广西大学试验段早在2009年已经动工，目前该试验段的工程进度如何？记者进行现场探营。

　　7月8日，记者在工程施工现场看到，挖掘机正在挖土方。该工程从2009年2月动工以来，就一直在如火如荼地建设中。

　　该项目部党总支书记童佳荣表示，目前已经完成一、二期交通疏解施工工程，主体工程维护结构连续墙已经全部完成，全部冠梁支撑梁已经做好。目前正在钢支撑施工和土方开挖。计划今年年底完成主体结构的建设，2011年底将全部完工。

　　据了解，大学明秀路口综合交通工程是南宁市轨道交通1号线一期工程的第8个车站，位于南宁市大学东路与明秀路交叉处，车站为地下两侧岛式车站，地下一层为车站站厅层，地下二层为站台层，站前设地下存车线，总长465米。车站共设11个出入口，2个风亭，车站主体宽20.7米。

　　【地产机会】

　　搭上发展快车

　　作为快速、准点、大容量的交通工具，轨道交通建设对一个城市发展的作用不可低估，其中受益最大的无疑是轨道交通沿线的地产项目。城市轨道交通的建设将使周边房地产发展搭上快车。轨道交通铺设到哪里，房地产开发就延伸到哪里。

      缩短城区的时空距离

　　城市轨道交通速度快、容量大，轨道交通的建设首先疏解了城市地面交通压力，给市民的出行带来极大的便利。不论是从城东到城西还是从城北到城南，轨道交通可以在最短的时间内把人们带到目的地，缩短一个城市各区域的时空距离。

　　家住鲁班路的吴小姐在五象广场上班，她得知南宁轨道交通已经获得国家立项之后，兴奋不已：“现在每天上下班，都要花两个小时在路上。听说轨道交通时速非常快，日后上班就方便了。”

　　提升周边的项目价值

　　城市轨道交通建设的意义不单是停留在交通作用上，长远来看，轨道交通将会提升沿线地产项目的价值，促进周边房地产的开发。

这在一些已经建设了轨道交通的城市早有很好的例证。北京地铁开通后，沿线房价在短时间内上涨一倍，并形成地铁商业带，地铁口和地上商业结合也展现出巨大的商机。深圳地铁开工以来，地铁沿线2公里范围内的住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其它地段，其价格也高于同等水准的物业。

　　重整地产的市场格局

　　地铁对房地产影响最直接的是促进市场格局的重整。集中的城市人口开始向周边郊区扩散，更多购房者有机会选择到城市边缘购房。一些本来相对偏远的区域将会迎来楼市发展新机遇。

即将退休的王先生就一直关注轨道交通的进展。他表示，等轨道交通开通后，将会考虑在西乡塘的郊区买一套房养老。“郊区的环境好，有了轻轨出行也方便，而房价比市中心便宜不少。”

　　【建设历程】

　　2006年1月16日，自治区“十一五”规划纲要获得通过，南宁轻轨建设被正式列入广西“十一五”规划中。

　　2006年2月21日，轨道交通项目线网规划的初步编制完成。

　　2007年2月1日至2日，召开南宁市城市轨道交通线网规划评审会。

　　2007年6月8日至9日，召开《南宁市城市轨道交通建设规划中间成果》咨询会。

　　2008年1月23日至24日，举行南宁市城市轨道交通建设规划（最终成果）评估会。

　　2009年2月28日，南宁市轨道交通1号线广西大学站试验段动工，同时南宁轨道交通有限责任公司揭牌成立。

　　2009年1月7日，由住房和城乡建设部、自治区建设厅共同主持召开的《南宁市城市轨道交通建设规划》评审会在南宁举行。

　　2009年9月底，南宁市轨道交通1号线一期工程全线初步勘察工作全部完成。

　　2010年6月12日至13日，召开南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究预评审会。

　　2010年7月2日，经国务院批准，国家发展改革委正式批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》。

正在建设中的轨道交通1号线一期工程广西大学试验段。1号线将于2015年建成通车，届时将会给市民出行带来极大便利，并提升周边地产项目的价值。