自今年1月份开工后，南湖隧道工程备受市民关注。目前工程进展如何？3月30日记者从该工程项目部获悉，施工方已经开始抽取南湖隧道工程围堰区内的南湖水，预计到4月1日可抽完围堰区内水体。

　　30日下午3时许，在南湖隧道工程围堰区的一台抽水机旁，正在检查抽水机的工作人员告诉记者，从30日凌晨2时开始，施工方就开始抽取围堰区域内的南湖水。目前，除了每小时能抽400立方米水的4台大功率抽水机外，施工方还调来了11台每小时能抽90至100立方米的小功率抽水机。从开始抽水到现在，围堰区域内的南湖水体已经下降了0.5米。

　　中建五局南湖隧道项目部有关负责人介绍，南湖隧道工程的围堰区，西以九孔桥为界，东向南湖桥方向延伸约220米，水域面积达15万平方米。开始抽水前，南湖围堰区内的水大约深1.2米至1.5米，整个围堰区需要抽取的水量约15万立方米至18万立方米。到4月1日抽完围堰区域内的水体之后，施工人员即进行湖底隧道开挖。

　　南湖隧道工程，除了南湖湖底隧道段，还有部分南湖公园内的陆地隧道。记者在陆地隧道部分施工现场看到，施工人员正在按施工设计方案进行开挖，同时在做边坡防护施工。南湖隧道工程技术负责室的冯科军告诉记者，经过与政府有关部门、专家等共同讨论，南宁青山双拥路口处的隧道入口设计方案已经进行了修改。和之前一个入口相比，最后的设计方案为左右一进一出两个洞口，比之前的设计方案更美观、安全。

　　为了通行方便，之前曾有人提出，要在隧道内建非机动车道。对此，冯科军表示，考虑到隧道所处位置、整体景观效果及行车安全等因素，南湖隧道施工还是按原来的施工方案进行，不会增加慢车道。待隧道南湖公园陆地段完工后，施工方将以开挖前的绿化景观为参照，恢复绿化。另外，根据隧道工程施工需要，工程项目部已向南宁市政府提交了青山双拥路口施工交通方案。待交通方案批下来后，项目部将立即进行围场作业，“施工过程中，施工方会设置施工便道，这个路口交通不会阻断”。