自治区党委、政府高度重视西江黄金水道建设，作出了打造西江亿吨级黄金水道、形成西江经济带的重大战略决策。西江长洲枢纽三、四线船闸工程是打造西江亿吨级黄金水道，解决广西内河运输瓶颈的一个关键项目，是世界上最大的内河船闸。该项目单项设计年通过能力9200万吨，总投资30.35亿元，项目建成后，船闸通过能力和过闸量将大幅增长，有效解决当前一、二线船闸过闸能力不足而造成的船舶滞航问题，使长洲水利枢纽总的年单项通过能力达到1.23亿吨。贵港至梧州2000吨级航道工程是国家“十一五”水运重点建设项目，建成航道里程290.5公里。开工建设长洲枢纽三、四线船闸工程和贵港至梧州2000吨级航道建成通航，标志着国家水运建设重点“两横一纵两网”主通道和西江黄金水道建设取得重要进展，对加快推进西江黄金水道和西江经济带的建设，构建我区现代综合立体交通运输体系，促进西部大开发和区域经济协调发展都具有重要意义。

　　马飚要求各级各部门坚定不移地贯彻实施好交通优先发展战略，加快推进广西现代综合立体交通运输体系建设，全力支持长洲枢纽三、四线船闸建设，为工程建设创造良好的环境，保障项目顺利推进。    项目业主和各参建单位，要精心组织、精诚合作、加强管理，把西江长洲枢纽三、四线船闸建成精品工程、廉政工程，为全面加快西江黄金水道建设，推动西江经济带形成作出新的贡献。

　　当天，与西江长洲枢纽三、四线船闸同时开工的重大交通项目还有河池至都安、桂平至来宾、岑溪至水汶3条高速公路，同时竣工通车的重大交通项目还有钟山至马江、马江至梧州2条高速公路。

　　河池至都安高速公路始于河池肯研，与在建宜州至河池高速公路相接，止于都安瑶族自治县东盘村东侧，全长96公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，项目总概算投资65.2亿元，计划工期3年。

　　桂平至来宾高速公路起于桂平市石龙镇珍垌村附近，止于来宾市良江镇南面，全长90公里，项目总投资42.5亿元，建设工期3年。

　　岑溪至水汶高速公路起于岑溪市东南思孟村附近，与在建的筋竹至岑溪高速公路相接，止于两广交界的陈金顶。项目主线全长30.11公里，总投资25.4亿元。公路设计为双向四车道，设计时速为100公里，计划用3年时间建设完成。

　　桂林至梧州高速公路钟山至马江段起于钟山县同古镇，止于昭平县富罗镇的三合口，与马江至梧州段起点相接。该路段全长60公里，概算总投资32.165亿元，全线采用双向四车道高速公路标准。它的建成，与同日竣工的马江至梧州段高速公路（主线全长69.915公里，总投资为43.68亿元）贯通，宣告桂梧高速公路全线通车，实现了桂林、贺州、梧州三市全程高速相连。

　　自治区领导李康、蒋济雄、李达球、蒋培兰、李彬分别出席都安、梧州、贺州、岑溪、来宾等分会场的高速公路项目开竣工仪式。